豪华车市场连续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来源史高位，成为今年汽车市场的一大突破点。消费升级所带来的高端车需求，以及豪华车竞争加剧致价钱不停下探，进一步扩大豪华车所笼罩的消费市场。凭据乘联会数据显示，2020年豪华市场累计零售量为252.91万辆，同比增长14.7%，而自主市场和主流合资市场划分下滑12.1%和7.3%。此前我们统计了海内一线豪华品牌疾驰宝马奥迪的销量情况，三大品牌在华销量均实现了增长。

二线豪华品牌同样如此，凯迪拉克、雷克萨斯、红旗等品牌也实现了增长，而且更能反映出豪华市场的的火热。年底冲量销量增长强劲，凯迪拉克多月销量凌驾雷克萨斯。数据显示，2020年凯迪拉克品牌累计销量为230007辆，同比增长8.2%，领先雷克萨斯超2万辆，并顺利终止了下滑的状态。

1月22日，雷克萨斯正式宣布年度销量，2020年在华累计销量为209738辆，同比增长12%，仅次于凯迪拉克，位居二线豪华品牌第二。凯迪拉克和雷克萨斯出现出两种完全差别的生长态势。在2020年上半年，雷克萨斯的销量连续追赶凯迪拉克，让凯迪拉克倍感压力。在产物线加速更新换代以及终端优惠的加持下，凯迪拉克销量多月赶超雷克萨斯。

固然，面临凯迪拉克的逾越雷克萨斯一点也不慌，作为纯入口品牌的雷克萨斯，其通过加价依旧能够获得20万辆的结果，相比起来凯迪拉克的气势显着逊色不少。据官方数据显示，2020年一汽红旗累计销量凌驾20万辆，顺利完成年度销量目的。

值得一提的是，一汽红旗并未宣布2020年详细销量数据，因此根据2019年凌驾10万辆的销量盘算，2020年一汽红旗增长幅度在100%左右。定位下沉、产物逐渐富厚以及营销连续发力，让红旗品牌销量迎来高增长。

在2020年，一汽红旗推出了红旗H9和红旗E-HS9两款重磅车型，进一步拓展产物线。据官方先容，未来10年红旗品牌产物将拓展至20款，笼罩更多细分市场。

虽然沃尔沃在2020年同样实现增长，可是增幅显着放缓，年度累计销量增长7.6%至166300辆。无奈的是，沃尔沃的销量被自主品牌红旗反超。沃尔沃现在国产车型包罗XC40、XC60、S60和S90四款，相对而言，沃尔沃的产物线仍然不够富厚，在凯迪拉克和雷克萨斯的竞争压力下，其终端价钱也显着“失控”，不得已通过以价换量的方式维持整体水平。

林肯作为福特汽车旗下的豪华品牌，其2020年累计销量同比增长32.5%至61761辆，这是林肯品牌入华以来最好的销量体现。林肯之所以能够实现销量增长，主要是因为其在2020年实现了国产化，国产冒险家和航行家的上市使其销量创新高，在豪华市场连续火热影响下，也为林肯品牌的苏醒缔造了条件。据相识，林肯品牌第三款国产车型航海家将于一季度正式上市，售价较入口车型相比有所下探。

作为造车新势力的蔚来汽车，其在2020年累计交付量43728辆，同比增长121%。2020年可以说是非比寻常的一年，在多祖传统车企走向市场边缘的配景下，曾几近退市的蔚来非但没有被压垮，反而在销量和市值上泛起了大幅增长。2021年1月9日，蔚来汽车公布全新车型，蔚来ET7补助前预售价44.8-50.6万元，新车将于2022年一季度开始交付。

二线豪华品牌市场阵营基本形成。头部品牌凯迪拉克、雷克萨斯、红旗等竞争猛烈，而林肯等豪华品牌则实现苏醒，至于英菲尼迪、讴歌等品牌仍未走出逆境。

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